Tuyau d'acier a500Est un tuyau soudé par résistance électrique de qualité économique et structurelle créé à partir du laminage d'une plaque et du soudage longitudinal pour devenir un tuyau lisse avec une couture finie. Les tuyaux d'erw sont utilisés généralement dans des applications de basse ou moyenne pression,Comme le transport de pétrole ou d'eau. a500 est un acier au carbone formé à froid qui est la section structurelle creuse la plus couramment spécifiée de l'Amérique du Nord (hss).
Les tolérances de a500 sont plus serrées que celles de a53, donc le tuyau rond a500 hss a plus de qualité et moins de variabilité que a53. Le tuyau rond de hss a une finition extérieure supérieure et ne vient pas avec un tuyau structurel de revêtement. a500b de laque est fabriqué pour l'usage dans les applications qui exigent une plus grande force, des tolérances plus étroites, et une finition supérieure. Ce produit est un excellent choix pour les applications peintes.
Spécifications:
Od: 10.3-820mm
Épaisseur de paroi: 0,8 à 75mm
Longueur: 6m
En outre, basé sur les besoins des clients, qui peuvent fournir d'autres catégories et caractéristiques du tuyau d'acier.
Propriétés matérielles de composant de l'acier au carbone a500
A500 tubes structuraux en acier au carbone est uniquement fabriqué à partir de matériaux qui correspondent aux critères de l'acier au carbone. La composition chimique pour a500 est principalement du fer avec du carbone ajouté, du manganèse, du phosphore, du soufre et du cuivre. Consultez le tableau ci-dessous pour connaître les spécifications chimiques exactes de l'acier au carbone A500.
Composant chimique (%)
Grade | C | M | P | S | Cu |
Gr. a | 0,26 | 1,35 | 0,035 | 0,035 | 0,20 |
Gr. b | 0,30 | 1,40 | 0,045 | 0,045 | 0,18 |
Gr. c | 0,23 | 1,35 | 0,035 | 0,035 | 0,20 |
Gr. d. | 0,27 | 1,40 | 0,045 | 0,045 | 0,18 |
Propriétés mécaniques de l'acier au carbone a500
La résistance à la traction fait référence à la quantité de contrainte d'étirement qu'un matériau peut supporter avant de se casser ou de tomber en panne. La résistance à la traction ultime de l'acier au carbone a500 est calculée en divisant la surface de l'acier par la contrainte exercée sur celui-ci, qui est exprimée en livres ou en tonnes par pouce carré de matériau. La résistance à la traction est une mesure importante de la capacité de a500 à fonctionner dans une application. La résistance à la traction de l'acier au carbone a500 est décrite dans le tableau ci-dessous.
Propriétés mécaniques min (mpa)
Grade | Résistance à la traction | Force d'élasticité | Allongement |
Gr. a | 310 | 230 | 25 |
Gr. b | 400 | 290 | 23 |
Gr. c | 425 | 315 | 21 |
Gr. d. | 400 | 250 | 23 |