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Comparando com a moeda usd: 1 : 6.33 em 2022-03-30 21:57, o usd aumentou em valor 3.791%, o que significa que o valor de exportação diminuiu em 3.791% em custo.
Os preços da energia continuam elevados e as compras de divisas dos importadores aumentaram, o que também é desencadeado pela queda da taxa de câmbio do rmb frente aos eua. Dólar em curto prazo. Em entrevista à china securities, o especialista analisou que a disseminação da epidemia doméstica, distúrbios na cadeia de suprimentos e a abertura oficial do ciclo de aumento da taxa de juros pela reserva federal, a taxa de câmbio rmb pode liberar ainda mais a pressão de depreciação.
2.Custo do tubo do aço sem costura↑E custo do tubo soldado↓Um pouco.
No início de abril, quase todos os moinhos de tubos sem costura nacionais chineses ajustaram o custo do tubo com a adição de política porque a maioria dos moinhos nacionais chineses estão cheios de invólucro e tubos contratos de vendas e epidemias também influenciam o manuseio de materiais. Enquanto para o tubo soldado, já foi aumentar em grande parte no mês passado, e o diminuiu um pouco no mercado spot.
No início desta semana, o preço do aço caiu acentuadamente, e o preço do boleto continuou a cair. O preço do boleto em shandong caiu em usd12/ton, e o preço do boleto em jiangsu caiu em usd12-16/ton. É nível relativamente normal para os negócios, porque os compradores são optar por esperar e pela influência do impacto contínuo das epidemias. Perto do feriado do trabalho, os futuros negros pararam de cair e subiram, e o sentimento do mercado melhorou. Portanto, espera-se que o preço do tubo suba de forma constante após o feriado.
3.Contêiner frete marítimo para baixo/carga a granel manter estável em geral
Baseado neste mês, o frete marítimo do recipiente ainda diminui com escala pequena do que no mês passado. Mas é grande escala comparando a jan. E Fevereiro. Este ano. Por exemplo. Porto de brisbane, us $8500-9000/40gp, enquanto agora é us $6300/40gp ao redor. (quantidade diferente custos diferentes) mas prevê que irá aumentar algumas centenas de frete em maio.
Enquanto para a expedição a granel, alguns dos portos de volta para fevereiro. Custo, que não tem-se fortemente como março"S. Esperando que o frete marítimo volte ao estágio normal, pois muitos países já abrem o portão e a economia está se recuperando agora!
4.Covid-19
O rebote do covid-19, especialmente em shanghai, que causa muitos atrasos na entrega de exportação no porto shanghai. Mas nosso governo controla tão rapidamente, a maioria dos ares controlou, então a produção e o trabalho funcionam normalmente em cada área. Mas a movimentação interna dos materiais não é tão rápida como usual. E esperar que a situação será melhor em maio por causa de controles rigorosos e rápidos.
Edição por Vivian Zhang
