3 questions sur l'état de surface des tuyaux en acier

1. Comment la décarburation est-elle causée
La décarburation est un phénomène qui se produit lorsque le taux d'oxydation de la surface de l'acier est inférieur au taux de diffusion du carbone. L'oxydation et la diffusion du carbone se produisent fortement à des températures élevées au-dessus du point de transformation de la phase A1. La décarburation peut être contrôlée par l'atmosphère de chauffage dans le four, et une atmosphère oxydante peut provoquer une décarburation ou une oxydation. Surtout quand il y a de la vapeur d'eau dans le four, la décarburation est très grave. De plus, pendant le traitement thermique de l'ébauche de forgeage, le tartre d'oxyde est éliminé par grenaillage à l'avance. Si le grenaillage est excessif, il y aura plus d'oxydation et de décarburation, alors faites attention à cela.

2. comment est l'oxydation causée
Pendant le traitement thermique, l'acier se combine avec l'oxygène de l'air pour former de l'oxyde de fer, un phénomène appelé oxydation. Le film généré par l'oxydation est appelé l'échelle d'oxyde. L'échelle d'oxyde peut entraver le refroidissement rapide pendant la trempe, provoquant le soi-disant point mou de trempe. Généralement, le tartre d'oxyde est produit lorsque le taux d'oxydation de l'oxygène est supérieur au taux de diffusion du carbone; inversement, la décarburation est produite. Par conséquent, une écaille d'oxyde épaisse peut être produite sans décarburation dans un gaz de four à oxydation forte où la vitesse d'oxydation est significativement supérieure à la vitesse de diffusion. Par conséquent, il est devenu de bon sens que l'acier à haute teneur en carbone (SK) doit être recuit dans une atmosphère fortement oxydante. En règle générale, l'échelle d'oxyde de l'acier à haute teneur en carbone est dense, tandis que l'échelle d'oxyde de l'acier à faible teneur en carbone est lâche et facile à décoller. La composition de l'échelle d'oxyde au-dessus de 570 ℃ et au-dessous de 570 ℃ est différente. Au-dessous de 570 ℃, la couche la plus externe de l'échelle d'oxyde est Fe2O3, la couche inférieure est Fe3O4, et la couche la plus interne est Fe: Au-dessus du point de transition de phase, l'ordre de l'échelle d'oxyde de la couche externe à la couche interne est Fe2O3, Fe3O4, FeO,

3. Autres
(1) marques de vague d'huile comme une peau d'alligator: marques de vague d'huile comme une peau d'alligator (alligato; peau) sont les modèles formés sur la surface de l'acier quand l'huile attachée à la surface n'est pas complètement brûlée pendant le chauffage. Parce qu'il ressemble à la peau d'alligator, il est appelé marques de vague d'huile comme une peau d'alligator. Lors du chauffage dans un four à mazout lourd, de l'huile lourde s'égoutte sur la surface de la pièce trempée, ce qui est facile à provoquer des marques de vagues d'huile ressemblant à de la peau d'alligator, il faut donc y prêter attention.
(2) Transpiration: La transpiration est le phénomène qui, lors du chauffage ou du refroidissement, des composants à bas point de fusion apparaissent en petites particules sur la surface de l'acier. Ce phénomène est appelé transpiration car il est similaire à l'état de transpiration chez l'homme. Par exemple, si l'acier rapide est chauffé à une température proche du point de fusion (1320 ℃ ~ 1350C) et trempé, la surface transpirera. La taille et le nombre de particules de sueur peuvent être utilisés pour déterminer si la trempe est effectuée à une température appropriée.
(3) Surface ridée: la surface ridée est le phénomène qui, lorsque l'acier est chauffé, la température de fusion diminue en raison de la carburation, ce qui entraîne des rides à la surface. C'est un phénomène de fusion superficielle qui se produit souvent dans l'acier rapide pendant la trempe.
(4) Warls: Warls sont lorsque l'acier est chauffé dans un four à bain de sel et de la poudre de charbon de bois est saupoudré sur la surface du bain de sel pour empêcher la décarburation. Cette poudre de charbon de bois adhère à la surface de la pièce et fond, formant souvent de petites particules comme des warls. Il est généralement appelé warls. En bref, les warls sont la preuve de la carburation.
(5) cloques
Après traitement thermique, l'acier produira des bulles à la surface en raison de l'expansion du gaz (principalement de l'hydrogène) sous la surface. Ce type de cloquage est également appelé un blister. Ce phénomène se produit souvent lorsque les pièces de décapage sont chauffées.