Le Canada met davantage l'accent sur l'Asie pour les exportations d'énergie

La province de l'Alberta, riche en énergie au Canada, pourrait regarder de l'autre côté de l'océan Pacifique à la recherche de nouveaux marchés après que le président américain, Joe Biden, eut révoqué un permis pour l'expansion du réseau de pipelines clé de voûte qui canalise le pétrole à travers la frontière.

Les producteurs d'énergie du pays pourraient se tourner vers l'Asie comme marché pour son pétrole et son gaz naturel liquéfié, ou GNL, selon des sources de l'industrie.

L'oléoduc Trans Mountain, propriété du gouvernement du Canada-qui transporte du pétrole brut et raffiné de l' Alberta jusqu'à la côte de la Colombie-britannique-pourrait en être bénéficiaire après l'arrêt de keystone xl, la prolongation inopinée qui avait été proposée pour le système keystone.

Le premier ministre Justin Trudeau, lors de son premier appel téléphonique avec Biden vendredi, a exprimé sa déception face à l'annulation, ordonnée par le président américain la semaine dernière.

Le premier ministre de la province, Jason Kenney, a critiqué la semaine dernière la décision de bloquer l'extension de 8 milliards de dollars au réseau énergétique transfrontalier et a appelé Ottawa à imposer des sanctions économiques aux États-Unis s'il ne discutait pas du projet.

Cependant, un sondage publié mardi par le sondeur angus reid a révélé que 59% des Canadiens croient qu'il est temps de passer de la clé de voûte xl.

Vingt-deux pour cent de la prolongation de 12,6 milliards de dollars canadiens (9,9 milliards de dollars) du pipeline Trans Mountain a été achevée et le projet devrait entrer en service en décembre 2022. C'est en dépit de l'oléoduc ayant fait face à une opposition déterminée de la part des militants environnementaux préoccupés par le trafic des pétroliers, les déversements de pétrole et le changement climatique.

Importance stratégique

Une source gouvernementale a déclaré que le Canada avait entrepris l'extension du pipeline pour son importance stratégique. Sa connexion avec l'océan Pacifique permet aux expéditeurs d'acheminer du pétrole vers l'Asie, en plus des États-Unis, qui achètent la plus grande partie du pétrole brut canadien.

«Si les Américains ne veulent pas de nous, alors nous allons augmenter nos exportations vers d'autres pays, comme la Chine», a déclaré Dan McTeague, président de Canadiens pour l'énergie abordable.

Au cœur d'un différend commercial avec les États-Unis en 2018, le gouvernement Trudeau a choisi d'investir dans l'extension, ce qui fera plus que doubler le pétrole que le Canada peut envoyer sur la côte ouest, puis sur de nouveaux marchés en Asie. En construisant le projet, le Canada sera en mesure de vendre du pétrole à l'extérieur de l'Amérique du Nord à des prix plus élevés.

Selon les données fournies aux entreprises de Vancouver par Statistique Canada, 7,5 millions de barils de brut albertais d'une valeur de 539 millions de dollars ont été expédiés en Asie par le terminal maritime de Westridge en 2018. Cette année-là, plus de 1 milliard de dollars de brut albertains ont été exportés par des pétroliers via Vancouver, la Chine représentant environ un tiers des ventes.

Le GNL est une autre exportation d'énergie clé pour le Canada. Une usine de 40 milliards de dollars en construction dans le nord de la Colombie-britannique a attiré des investissements de shell, petronas of malaysia et petrochina, entre autres investisseurs dans l'installation.

«GNL sera aidé par une installation planifiée avec un partenaire chinois», a déclaré Graham Shantz, président du conseil des affaires Canada-Chine, au quotidien chinois lors du forum mondial Fortune à Toronto en octobre 2018.

"C'est une toute nouvelle catégorie d'exportation du Canada vers la Chine", a déclaré Shantz à l'époque.