Quels sont les revêtements anti-corrosion couramment utilisés du tuyau en acier anti-corrosion

La plupart des revêtements anti-corrosion deTuyau d'acier anti-corrosifSur le marché sont principalement concentrés dans les revêtements de poudre, les revêtements riches en zinc, les revêtements contenant du fluor, et les revêtements de flocon. La peinture conductrice, etc. le fabricant fera des sélections ou des suggestions selon les exigences de l'acheteur ou le scénario d'utilisation de l'acheteur.

A. revêtement en poudre, qui est un nouveau type de revêtement qui ne contient pas de solvant et est formé par la fusion de la poudre. Le revêtement époxyde de poudre est utilisé généralement dans l'ingénierie anti-corrosive. Comparé aux revêtements anti-corrosifs basés sur dissolvant traditionnels, il a les avantages de l'absence de pollution dissolvante, du revêtement commode, du traitement rapide, et de l'excellente représentation. Il a été largement utilisé dans les pipelines de produits chimiques et de pétrole anti-corrosion depuis les années 1960. Avec le développement de l'industrie pétrochimique, les exigences anti-corrosion pour les tuyaux, en particulier les tuyaux enterrés, deviennent de plus en plus élevées, et les revêtements en poudre époxy ont reçu de l'attention.

B. revêtement riche en zinc est une sorte de revêtement contenant une grande quantité de poudre de magnésium, sa teneur en poudre de zinc est comprise entre 85 et 95%, l'épaisseur du film de revêtement est de seulement 100 microns, le coût est faible et la performance est excellente.

Les revêtements contenant du fluor, tels que le système gsc-cs aux États-Unis, sont un nouveau type de revêtement, qui a une durée de vie trois fois plus longue que les revêtements généraux, est résistant à divers milieux chimiques et peut être utilisé à une température de 260 ℃. Revêtement de surface de l'équipement.

D. le revêtement de flocon, composé de phosphore en verre et de résine thermodurcissable anticorrosion, a l'excellente représentation et imperméabilité anti-corrosives. Par exemple, les revêtements de polyester et de vinyle en flocons de verre sont utilisés dans les dispositifs de désulfuration des gaz de combustion à l'étranger, avec de bons résultats, et peuvent également être utilisés comme matériaux d'étanchéité pour les joints d'équipement. Le brevet japonais introduit un revêtement de résine époxyde contenant la poudre d'acier inoxydable de flocon, qui est enduite sur la surface métallique, et la longévité du revêtement est de trois ans, qui est meilleure que d'autres revêtements.

E. revêtements conducteurs, certains types d'équipements doivent être à la fois anti-corrosion et anti-statique, tels que les réservoirs d'essence. La recherche sur les revêtements conducteurs à l'étranger est très active. De nombreuses entreprises au Japon et aux États-Unis produisent de tels revêtements. L'orientation principale de la recherche sur les revêtements conducteurs est de développer de nouvelles charges conductrices avec une conductivité élevée et un faible coût pour réduire les coûts.

L'application de revêtements anti-corrosion est très étendue. Pour améliorer sa durée de vie et sa gamme d'applications, la recherche et l'application de revêtements étrangers sont principalement deux aspects: les matériaux et les méthodes de construction. Selon les statistiques, 75% des dommages causés par la corrosion du revêtement sont causés par un traitement inapproprié du substrat. Par conséquent, il est tout aussi important de rechercher et de développer de nouveaux matériaux et de renforcer la gestion de la qualité de la construction. Selon une enquête japonaise, parmi les revêtements existants, revêtements de polyuréthane époxy, revêtements riches en zinc, émaux de goudron de houille, etc., tant que le traitement de base est qualifié et que la construction est organisée en stricte conformité avec les exigences, l'effet d'utilisation est toujours très idéal.