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Da2021.8. 1 a 2021.9. 1, trocar comprarNgTaxa-nos $ para rmbQuase mantém o mesmoEm valor de 1:6.45 do 1:6.44-A.Classificação em torno 1:6.45 foi acenando desde fevereiro. Após o feriado do Cny. Há ponto mais baixo para 1:6.35 e ponto mais alto para 1:6.55. Medianamente no nível em torno de 1:6.45 por mais da metadeAnosDe 2021.
Por causa do próximo natal, o congestionamento do porto e exceder o carregamento ainda se tornaráOFator principal que empurra o custo mais alto do frete. Devido ao congestionamento do porto principal em todo o mundo e às ofertas do transporte de sep. Em nov. Para a estação do Natal, o custo do frete ainda tem a pressão do aumento. A estatística da Bloomberg mencionou que as linhas de contêineres ganham até 2021 chegam a mais de US $100 bilhões devido às altas taxas de frete. Enquanto as duas primeiras temporadas do hpl"O lucro alcançou sobre seu lucro para últimos 10 anos. Juntamente com o aumento da ordem dos navios, pode haver mais espaço. Mas alguns mencionados excedem a carga podem ser liberados, mas o congestionamento do porto pode se tornar cada vez mais feroz e se tornar o fator mais importante que causa maior frete. No curto prazo, o custo do frete marítimo é difícil de reduzir.
Custo do aço comparado ao jul. Diminuiu medianamente 3-5%, mas depois aumenta após o meio aug. Havia"...Notícias"...De algumas grandes empresas siderúrgicas aqui na china que pode haver tarifa fiscal de exportação implementada em breve pelo meio para terminar sep. Alguns mencionados relacionados à bobina de aço e placa, alguns mencionaram um tempo ainda maior até o próximo anoR-A. Causou pânico a muitas empresas com estratégia de entregar mercadorias à zona de impostos livres para reduzir perdas. No entanto, o aumento do custo da zona de imposto livre também se tornou uma escolha difícil. Sucata aço custo aumenta não só aqui na China, mas a maioria dos países ao redor do mundo.
Editado por graça cai de bestar aço co., ltd
