Характеристики, процесс производства и применение прямошовных сварных стальных труб для мостов

Во-первых, характеристики и преимущества мостаСварные стальные трубы с прямым швом
Мостовые сварные стальные трубы прямого шва имеют значительные преимущества перед традиционными сварными стальными трубами. (1) Их сварные швы прямые, процесс сварки легче контролировать, а качество сварки более стабильно. (2) Геометрические размеры прямых сварных стальных труб очень точны, а толщина стенки однородна, что может соответствовать строгим требованиям мостовых конструкций для точности размеров. (3) Прямым швом сварные стальные трубы используют передовые технологии сварки, с высокой прочностью сварки и хорошей усталостной стойкостью и особенно подходят для выдерживания динамических нагрузок мостовых конструкций. С точки зрения свойств материала, мост прямой шов сварные стальные трубы обычно используют низколегированную высокопрочную сталь, такую как Q345QD, Q370QE и другие специальные мостовые стали. Эти стали обладают хорошими сварочными характеристиками, низкотемпературной вязкостью и усталостной стойкостью и могут адаптироваться к требованиям использования в различных сложных условиях окружающей среды. К тому же, внутренние и наружные поверхности прямых труб сваренных швом стальных специально были обработаны, с превосходными свойствами анти -- корозии, которые значительно расширяют срок службы моста.

Во-вторых, процесс производства прямого шва сварных стальных труб для мостов.
Производство современных прямой шов сварных стальных труб для мостов использует передовые JCO формирования процесса, который в первую очередь включает в себя следующие ключевые этапы:
1. Претреатч стальной пластины: Стальная пластина проходит предварительную обработку, как выравнивать и строгать края, для обеспечения что качество края соотвествует заварки. Во время предварительной обработки, плоскостность и прямолинейность края стальной пластины необходимо строго контролировать.
2. Формирование: используется многошаговый прогрессивный процесс формирования JCO, постепенно изгибая плоскую пластину в трубчатую форму через несколько шагов формования пресса. Этот процесс требует точного контроля параметров формования для обеспечения геометрической точности заготовки трубки.
3. Сваривать: Внутренняя и внешняя заварка выполнена используя процесс дуговой сварки мульти-провода погруженный в воду. Внутренняя сварка обычно использует четырехпроводную дуговую сварку под флюсом, в то время как внешняя сварка использует пятипроводную дуговую сварку под флюсом. Многопроволочная сварка значительно повышает эффективность сварки и качество сварки. Параметры заварки необходимо строго контролировать во время процесса заварки для обеспечения механических свойств сварки.
4. Расширение диаметра: Сваренная стальная труба переформирована через механическое или гидравлическое расширение для того чтобы исключить стресс заварки и улучшить размерную точность и округлость. Расширение диаметра обычно контролируется в диапазоне 0,8%-1,2%.
5. Процесс термообработки: сварная стальная труба проходит общую термообработку для устранения остаточных напряжений при сварке и улучшения микроструктуры и свойств материала. Процесс термообработки должен быть оптимизирован в зависимости от типа стали и толщины стенки.
6. Неразрушающий контроль: Сварные швы тщательно проверяются с использованием различных методов тестирования, таких как ультразвуковые и рентгеновские методы, чтобы гарантировать, что качество сварки соответствует стандартным требованиям.

В-третьих, ключевые точки контроля качества для продольных сварных стальных труб для мостов
1. Контроль точности размеров: это включает в себя отклонение внешнего диаметра, отклонение толщины стенки, овальность и прямолинейность. Эти показатели напрямую влияют на качество стыков труб и общую форму моста.
2. Управление механического свойства: Это включает индикаторы как прочность выхода, прочность на растяжение, удлиненность, и твердость удара. Эти эксплуатационные показатели должны соответствовать требованиям технических требований к конструкции моста.
3. Контроль качества сварки: сварной шов должен быть гладким и плоским, без дефектов, таких как трещины, отсутствие плавления и шлаковых включений. Механические свойства сварного шва должны быть сопоставимы с характеристиками исходного материала.
4. Контроль защиты от коррозии: включает качество обработки поверхности и адгезию покрытия. Хорошая защита от коррозии является ключом к обеспечению долгосрочной долговечности мостов.
5. Управление остаточным напряжением: контролируйте остаточное напряжение заварки через разумное отростчатое проектирование для избежания преждевременного отказа причиненного концентрацией стресса.

В-четвертых, применение продольных сварных стальных труб в мостовых сооружениях
1. Стальная труба Бетон-заполненные арочные мосты: продольные сварные стальные трубы служат в качестве основных несущих компонентов арочных ребер, с бетоном, заполняющим интерьер, чтобы сформировать композитную структуру. Эта структурная форма полностью использует растягивающие свойства стали и сжимающие свойства бетона, предлагая такие преимущества, как большие пролеты и эстетически приятный внешний вид. Например, мост реки Чунцин Чаотяньмэнь Янцзы использует большое количество продольных сваренных стальных труб как компоненты нервюры свода.
2. Стальные мосты ферменной конструкции трубки: Продольные сваренные стальные трубы служат как компоненты ферменной конструкции, соединенные через узлы для того чтобы сформировать пространственную систему нагрузк-подшипника. Эта структурная форма предлагает ясное распределение нагрузки и высокое материальное использование, делая ее соответствующей для мостов длинн-пяди.
3. Pier Структуры: Продольные сварные стальные трубы могут быть использованы в качестве компонентов опоры моста, и особенно широко используются в высоких и изогнутых опоры. Стальные трубные опоры отличаются удобной конструкцией и гибкой конструкцией.
4. Временные структуры поддержки: Во время строительства моста, прямым сваренные швом стальные трубы часто использованы как компоненты временных систем поддержки. Их легко устанавливать и разбирать, а также можно использовать повторно.

В-пятых, тенденции развития продольных сварных стальных труб для мостов
1. Высокопрочное материальное применение: Используя высокопрочные стали, как К420К и К460К, уменьшает структурный дедвейт и улучшает емкость пяди.
2. Более большой диаметр и более толстые стены: Соотвествовать мостов длинн-пяди, прямые сваренные швом стальные трубы превращаются в направлении более больших диаметров и более толстых стен. В настоящее время Китай может производить большие прямые сварные стальные трубы диаметром более 1,5 метров и толщиной стенок более 50 мм.
3. Интеллектуальное производство: внедрение интеллектуальных производственных технологий позволяет оцифровывать, создавать сети и интеллектуально использовать производственный процесс, улучшая качество продукции, стабильность и эффективность производства.

Шестое, заключение
В качестве ключевого материала в современном строительстве мостов технологические достижения в области стальных труб с прямым швом для мостов напрямую стимулировали развитие мостового машиностроения. С непрерывным улучшением процессов производства и непрерывным улучшением уровней проверки качества, прямые сваренные швом трубы моста стальные сыграют ключевую роль в более широкомасштабных и более сложных проектах моста. В будущем, с развитием и применением новых материалов и новых процессов, представление прямых сваренных швом труб моста стальных более дополнительных будет улучшено, делая большие вклады в строительство моста моей страны.