Le coût de l'infrastructure est faible. Par rapport au transport ferroviaire, le coût de l'infrastructure peut être économisé de trois points et le volume de transport est le double de celui du chemin de fer.
2. construction simple, vitesse rapide de construction, généralement posée sous terre, fiable et adaptable à divers terrains.
3. le coût d'opération de transport est bas, et il peut être fortement automatisé. Comparé à d'autres méthodes de transport, le transport longitudinalement soudé de tuyau est bon marché, et le fret est seulement environ 10% des chemins de fer et environ la moitié de la voie navigable.
Actuellement, la part du pétrole et du gaz transportée par
Tuyaux soudés longitudinalementDans le monde est en augmentation, ce qui représente environ 75%-95% du total du pétrole et du gaz. À l'heure actuelle, la portée du transport s'étend progressivement, non seulement le pétrole et le gaz, mais également divers produits et matières premières chimiques, et étudie l'utilisation de tuyaux soudés longitudinalement pour transporter des solides.
La direction de développement des points longitudinalement soudés de transport de canalisation de tuyau à la direction du grand diamètre et de la haute pression.
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