Конструкция промышленного фланцевого соединения

Конструкция фланца относится к конструкции фланцевого соединения, которая включает в себя три части: конструкция прокладки, конструкция болта (шпильки) и конструкция корпуса фланца. Самый важный метод конструкции фланца известный метод воды, который был принят в ГБ 150. Его конструктными пунктами являются:

1. Конструкция прокладки: это основа конструкции фланцевого соединения. В соответствии с условиями проектирования и используемой средой следует выбрать соответствующий тип прокладки и материал, размер прокладки (внутренний диаметр, внешний диаметр, толщина) должен быть определен, а затем следует рассчитать усилие зажима прокладки в предварительно затянутом состоянии и рабочее состояние.

2. Конструкция болта/стержня: выберите болты соответствующих материалов в соответствии с условиями проектирования и рассчитайте площадь болта, необходимую для соответствия предварительно затянутому набивкой государству и усилию зажима рабочего состояния. Фактическая площадь настроенного болта не должна быть меньше расчетной площади. Принцип конструкции болта определить более небольшой диаметр круга центра болта. Требования могут быть выполнены путем выбора соответствующих спецификаций и количества болтов.

3. Конструкция корпуса фланца: конструкция фланца разделена на два случая: внутреннее давление и внешнее давление. Фланцы, выдерживающие внешнее давление, могут быть спроектированы в соответствии с методом расчета фланцев, выдерживающих внутреннее давление, но расчет рабочего крутящего момента фланца немного отличается. Существует два метода расчета для узких фланцев, а именно: расчет по свободным фланцам и расчет по интегральным фланцам. Произвольные фланцы обычно рассчитываются по интегральным фланцам, которые могут быть упрощены для расчётов ослабленных фланцев при определенных условиях. Расчеты свободного фланца относительно просты, а толщину фланца можно рассчитать за один раз. Конструкция интегральных фланцев требует повторных пробных расчетов, основанных на предположении конструктивных размеров каждой детали.

Для интегральных фланцев сначала возьмем на себя размеры шейки конуса фланца и фланцевого кольца в соответствии с конструктивными условиями оборудования. Затем рассчитайте крутящий момент, который несет фланец, и различные создаваемые напряжения. Когда напряжения сильно отличаются от соответствующих допустимых напряжений, первоначально установленные размеры фланца должны быть скорректированы, и вышеуказанные расчеты должны повторяться до тех пор, пока напряжения не будут меньше их соответствующих допустимых напряжений, а разница не будет большой, что является разумной конструкцией.

Расчет широких торцевых фланцев не делится на формы, а рассчитывается по упрощенной модели «просто поддерживаемой балки».