Classification et protection contre la corrosion du tubage pétrolier du projet industriel

Enveloppe d'huilePeut être largement classé en fonction de son application dans: 1. boîtier de surface; 2. boîtier intermédiaire; 3. boîtier de production; 4. boîtier de forage. L'enveloppe extérieure sert principalement à suspendre et soutenir les couches suivantes d'enveloppe par l'intermédiaire d'une tête d'enveloppe installée au dessus. Il isole également les couches d'eau superficielles peu profondes des formations complexes en avant, protégeant le puits de la contamination. Le tubage intermédiaire, ou le tubage technique, est utilisé pour isoler des formations avec des pressions différentes ou des formations complexes sujettes à l'effondrement et aux fuites. Le tubage de production protège la couche de production et fournit une voie de transport du pétrole et du gaz de la couche de production à la surface. Les doublures de forage réduisent la charge sur la plate-forme de forage et le tubage lui-même pendant et après l'installation et la cimentation du tubage, économisant ainsi sur le tubage et le ciment et réduisant les coûts de cimentation. Le carter d'huile a démontré un rôle important et une excellente performance dans diverses industries et domaines.

La protection contre la corrosion pour l'enveloppe d'huile inclut principalement: 1. appliquant un revêtement anti-corrosif au mur externe. Deuxièmement, appliquez un revêtement anti-corrosion sur la paroi intérieure. Troisièmement, appliquez un revêtement anti-corrosion et de refroidissement. Avec l'utilisation croissante du carter d'huile dans des environnements difficiles tels que les régions polaires et les océans, les matériaux et la structure du carter d'huile doivent posséder d'excellentes propriétés de joint, des propriétés physiques supérieures, des propriétés chimiques stables et une large plage d'adaptabilité à la température. Si l'enveloppe d'huile ne peut pas répondre à ces exigences, elle devrait être enduite d'un revêtement anti-corrosif pour l'aider à faire face à l'environnement de fonctionnement dur. Le revêtement sur la paroi extérieure réduit la corrosion externe. Le revêtement anti-corrosion sur la paroi intérieure réduit la friction, abaisse la corrosion interne et augmente le débit d'huile. Le revêtement anti-corrosion et calorifuge réduit la perte de chaleur du pipeline vers le sol lors du transport de pétrole brut et de mazout.