Classificação e Proteção contra Corrosão do Projeto Industrial Oil Casing

Caixa do óleoPode ser amplamente classificado de acordo com sua aplicação em: 1. revestimento superficial; 2. revestimento intermediário; 3. embalagem produção; 4. revestimento perfuração. O revestimento superficial serve principalmente para suspender e apoiar as camadas subsequentes do revestimento através de uma cabeça de revestimento instalada na parte superior. Ele também isola camadas superficiais de água rasas de formações complexas à frente, protegendo o poço da contaminação. O invólucro intermediário, ou invólucro técnico, é usado para isolar formações com diferentes pressões ou formações complexas propensas a colapso e vazamento. O invólucro de produção protege a camada de produção e fornece um caminho para transportar petróleo e gás da camada de produção para a superfície. Os revestimentos de perfuração reduzem a carga no equipamento de perfuração e no próprio invólucro durante e após a instalação e cimentação do invólucro, economizando invólucro e cimento e reduzindo os custos de cimentação. A embalagem do óleo demonstrou um papel significativo e um desempenho excelente em várias indústrias e campos.

A proteção contra corrosão para o revestimento de óleo inclui principalmente: 1. Aplicando um revestimento anticorrosivo na parede externa. Em segundo lugar, aplique um revestimento anti-corrosão na parede interna. Terceiro, aplique um revestimento anti-corrosão e resfriamento. Com o crescente uso de revestimento de óleo em ambientes hostis, como regiões polares e oceanos, os materiais e a estrutura do revestimento de óleo devem possuir excelentes propriedades conjuntas, propriedades físicas superiores, propriedades químicas estáveis e uma ampla faixa de adaptabilidade à temperatura. Se o revestimento de óleo não puder atender a esses requisitos, ele deve ser revestido com um revestimento anticorrosivo para ajudá-lo a lidar com o ambiente operacional severo. O revestimento na parede externa reduz a corrosão externa. O revestimento anticorrosivo na parede interna reduz o atrito, reduz a corrosão interna e aumenta a produção de óleo. O revestimento anticorrosivo e isolante térmico reduz a perda de calor da tubulação para o solo ao transportar petróleo bruto e óleo combustível.