Внутренний метод обработки анти -- корозии трубы большого диаметра спиральной стальной

Конструкция ткани цементного раствора обычно должна выполняться послеСпиральная стальная трубаУкладывается, испытание давлением квалифицирован, и почва уплотняется в соответствии с требованиями планирования. Из-за небольшой жесткости и тонкой стенки стальной трубы трубопровод должен находиться в устойчивом состоянии во время строительства ткани. Если сначала сделать ткань антикоррозийным слоем, а затем опустить трубу. Во время строительства слой анти -- корозии поврежден должный к большой деформации во время подниматься, транспорта, и возвращения почвы.

Перед конструкцией ткани, внутренняя стена спиральной стальной трубы необходимо очистить для того чтобы извлечь свободную ржавчину, почву, окаль окиси, тавот, шлак заварки, и другие приложения; выпуклость внутренней стенки стальной трубы не должна превышать 1/3 запланированной толщины антикоррозийного слоя; Вертикальная деформация не должна быть больше, чем правила планирования, и не должна быть больше, чем 2% от внутреннего диаметра трубы. Антикоррозийный слой в цементном растворе может быть изготовлен путем механического распыления, ручной штукатурки, перетаскивания или центробежного заводского изготовления. Если необходимо использовать метод предварительного изготовления в качестве внутреннего антикоррозийного слоя, следует принять защитные меры для антикоррозийного слоя во время транспортировки, установки и обратной засыпки. Во время строительства, первый шаг смешать цементный раствор, отношение цемента к качеству песка 1: (1-2), спад цементного раствора составляет 60-80 мм, и прочность на сжатие цементного раствора не должна быть менее 30 МПа. Внутренняя поверхность антикоррозийного слоя цементного раствора, изготовлена методом механического напыления, гладкая, тонкая и однородная по толщине, а эффект лучше. В 1930-х годах зарубежные страны начали использовать механическое напыление для строительства. С 1960-х годов Китай последовательно использовал их в Шанхае, Циндао, Даляне и других городах. Когда для строительства используется метод механического напыления, локти, тройник, специальные фитинги для труб и смежные секции труб задвижки могут быть изменены вручную, а смазанная секция внезапного изменения соединена с тканью механического напыления.

Другие тормозные трубки или центробежные методы предварительного изготовления также широко используются и не будут подробно описаны здесь. Независимо от того, какой метод принят для строительства, процесс технического обслуживания является ключевым звеном для обеспечения того, чтобы антикоррозийный слой в цементном растворе не трескается и не был полым. Поэтому, после того как слой анти -- корозии в цементном растворе сформирован, необходимо немедленно заблокировать трубопровод для того чтобы не сформировать конвекцию воздуха; после окончательной установки, влажное обслуживание унесено. Как правило, время технического обслуживания портландцемента не должно быть менее 7 дней, а время технического обслуживания шлака портландцемента не должно быть менее 7 дней. Менее 14 дней; он должен быть заблокирован и оставаться влажным до прохождения воды.